BYD Sealion 7 | Image: BYD
चीन की प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी BYD ने 2025 में बिक्री में केवल 7.73 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है, जो पिछले पांच वर्षों में सबसे धीमी वृद्धि है। यह स्थिति BYD के लिए चिंताजनक है, क्योंकि कंपनी को बढ़ती स्थानीय प्रतिस्पर्धा और तकनीकी बढ़त में कमी का सामना करना पड़ रहा है।
कंपनी की कुल बिक्री दिसंबर में पिछले वर्ष की तुलना में 18.3 प्रतिशत कम रही, जो चार महीनों से जारी गिरावट को जारी रखते हुए लगभग दो वर्षों में सबसे बड़ी मासिक गिरावट है। यह आंकड़े एक स्टॉक फाइलिंग में आए हैं।
पूरे वर्ष के लिए, BYD की बिक्री 4.6 मिलियन यूनिट्स तक बढ़ी, जो कि उसके कटौती किए गए लक्ष्य को पूरा करती है। हालांकि, कंपनी ने घरेलू बिक्री में गिरावट को देखते हुए 2025 के लिए अपने बिक्री लक्ष्य में 16 प्रतिशत की कमी की है। इस क्षेत्र में Geely और Leapmotor जैसी प्रतिस्पर्धियों के बढ़ते दबाव का सामना करना पड़ रहा है।
कीमतों में कटौती ने किया स्टॉक में गिरावट
BYD की घरेलू बिक्री में कमी का मुख्य कारण उसकी तकनीकी बढ़त में कमी है। यह जानकारी BYD के अध्यक्ष वांग छुआनफू ने दिसंबर में एक निवेशक सम्मेलन में दी।
वांग ने यह भी बताया कि कंपनी 2026 में प्रमुख नवाचार पेश करने की योजना बना रही है, लेकिन इस पर ज्यादा जानकारी नहीं दी।
BYD ने फरवरी में $9,555 की कीमत में उन्नत स्वायत्त ड्राइविंग फीचर्स पेश किए और मार्च में अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग तकनीक से लैस दो मॉडल लॉन्च किए। इसके बावजूद, ये प्रयास कंपनी को प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले बाजार हिस्सेदारी खोने से नहीं बचा सके।
BYD द्वारा मई में 20 से अधिक मॉडलों पर की गई व्यापक मूल्य कटौती ने चीनी ऑटो क्षेत्र में स्टॉक में गिरावट को जन्म दिया। इससे ग्रेट वॉल मोटर के अध्यक्ष ने सार्वजनिक रूप से चेतावनी दी कि दुनिया की सबसे बड़ी ऑटो उद्योग अस्वस्थ स्थिति में है।
BYD ने इसके बाद उत्पादन धीमा कर दिया और क्षमता विस्तार योजनाओं में देरी कर दी, जैसा कि रायटर ने जून में रिपोर्ट किया था।
नवंबर में, BYD ने कुछ आपूर्तिकर्ताओं को सूचित किया कि वह उन्हें भुगतान करने के लिए इन-हाउस वित्तीय नोट्स का उपयोग समाप्त करना चाहता है, जो एक महत्वपूर्ण बदलाव है। यह प्रथा उसकी वृद्धि में सहायक रही है, लेकिन इसे उसके पार्ट्स निर्माताओं के लिए हानिकारक माना गया है।
विदेशी विस्तार के जरिए टेस्ला को पछाड़ना
BYD अब घरेलू चुनौतियों का सामना करने के लिए विदेशी बाजारों पर अधिक निर्भर हो गया है। 2025 में उसकी विदेशों में बिक्री 1,046,083 यूनिट्स तक पहुंच गई, जो 150.7 प्रतिशत की वृद्धि है। कंपनी ने 2026 में चीन के बाहर 1.6 मिलियन कारें बेचने का लक्ष्य रखा है।
BYD ने पिछले वर्ष में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 27.9 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 2.26 मिलियन यूनिट्स बेचीं, जिससे यह पहली बार टेस्ला को वार्षिक इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में पीछे छोड़ने के लिए तैयार है। यूरोप में BYD की बिक्री में तेजी से वृद्धि हो रही है, जबकि अमेरिकी ऑटोमेकर टेस्ला की बिक्री में कमी देखी जा रही है।
टेस्ला की 2025 में 1.64 मिलियन वाहनों की डिलीवरी की उम्मीद है, जो वर्ष दर वर्ष 8.3 प्रतिशत की गिरावट है।
टेस्ला के इलेक्ट्रिक वाहन BYD के ओशियन और डाइनस्टी सीरीज की तुलना में अधिक महंगे हैं। अमेरिकी ऑटोमेकर के CEO एलोन मस्क ने 2024 में एक सस्ते $25,000 इलेक्ट्रिक वाहन योजना से पीछे हटकर AI और रोबोटैक्सी विकास पर ध्यान केंद्रित किया है, जिसे वह ऑटो उद्योग में disruptive मानते हैं।
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